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本网票选活动结束结果凸显深圳本土色彩略

发布时间:2020-10-18 12:45:29 编辑:笔名
本网票选活动结束,结果凸显深圳本土色彩 摘要:过千样本调查结果精确度值得信赖在6月深圳国际车展中,车展组办方与深圳汽车大世界网联合举行了一次“08深圳车展,我的”投票活动。此次活动本网站从5月中旬

过千样本调查结果精确度值得信赖

在6月深圳国际车展中,车展组办方与深圳汽车大世界网联合举行了一次“08深圳车展,我的”投票活动。此次活动本网站从5月中旬在线挂出投票专题,至车展6月9日结束,在线共获得投票为513票。另外,我们在车展现场也设置现场票选单,车展5天内共收取有效选票735票。两者相加,我们共收集到的选票为1248票。因为准备时间较短,投票总量的数字不算大,但从统计学的角度出发,超过千人的调查样本已具备相当的精确度,所以,我们认为投票结果具有一定代表性和参考价值。

由于是次举办此类活动,我们在评选范围上进行了筛选,终定下的选项为消费者为关注的6大项,分别为网民喜爱的“自主品牌”、“合资品牌”、“进口品牌”、“A级车”、“B级车”、“SUV”。汽车品牌的分类大家容易理解,车型的分类如果要细分显然是非常复杂的,因此我们只选取了目前市面上为主流的车型。在每一大项中,我们选定了8个后选品牌或具体车型供参选者选择,并注明每项为单选。

票选结果分析

本次票选的6大项统计结果在车展之后很快就统计出来,各项的获奖的结果自然也确定下来。结果如下:喜爱的“自主品牌”、“合资品牌”、“进口品牌”分别为比亚迪、广州本田、宝马获得;喜爱的“A级车”、“B级车”、“SUV” 分别为福克斯、凯美瑞、宝马X5获得。应该说,这个结果还是具有很鲜明的深圳特点(或者说是广东特色),我们一一分析。

“自主品牌”——“比亚迪”主场之利

“喜爱自主品牌”为“比亚迪”在网上共获得线上投票239,车展现场填写投票341票,根据规则统计总票数为239*0.4+341*0.6=300.2票,以比较大的优势拨得头筹,其后二、三名一汽轿车和上汽荣威都未超过200票。客观地说,比亚迪这个品牌在全国的影响力是有限的,起码与奇瑞、长城、吉利相比无论在销量还是在品牌方面都还有一定差距。但我们能感受到比亚迪由于是深圳企业,在深圳地区还是拥有非常好的人气,其企业内庞大的员工数量也不可小觑,比如在后期的抽奖环节中(10名幸运奖),我们就从选票中抽出了两名比亚迪员工,可见在车展现场已经有不少比亚迪员工参与了投票。另外,在5.12地震之后不久举办的车展上,因为比亚迪在抗震捐款中率先捐出过千万的善款,在汽车界中占得先机并得到很多市民的认可,恐怕有些票数也属于感情分。

值得说的是在本选项中,一直担当着民族汽车企业领军地位的奇瑞只获得了第4,而一汽轿车和上汽荣威却分列2、3名。我们采访一些参与者认为一汽红旗给人的印象还是很好,现在的奔腾性价比也较高,而荣威一面世就给人的自主品牌形象,很容易获得人好感。这充分显示了深圳消费者对于品牌认知度相当看重,整体的消费面也容易集中在中范围。在内地风光无限的奇瑞、吉利等品牌在深圳这个车林立的市场中难免会给人低端的形象。

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“合资品牌”——“广州本田”历史基础深厚 “广州本田”以线上216票、现场309票,总票数216*0.4+309*0.6=271.8票无可争议地获得“喜爱合资品牌”,这个成绩也比其后的一汽丰田和一汽大众高出50票以上。这项成绩显示,广州本田在深圳地区已经拥有了非常好的品牌基础,这既得益早期从香港引进的本田车拥有良好口碑,也因为合资企业成立时间较早、市场占得更多先机。尽管深圳来自全国各地的人都不少,但毕竟广东人还是占据着相当的数量,因此仅“广州”两个字已经非常具有号召力,尤其对于汽车品牌认知不高的消费者,看到自己熟悉的字眼投上一票也合乎情理。而深圳地区广州本田的用户本不在少数,这部分人的忠诚度还是相当高的,笔者就见过深圳本地人一家四人全部开的广本的车。

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“进口品牌”——“宝马”取代“奔驰”地位

作为毗邻香港近的城市,“奔驰”与“宝马”很早就传到深圳,并大量保有。过去很长一段时间,“奔驰”作为车的代言人,已经成为地位和身份的象征。可是近两年来情况显然发生了变化,宝马的上升势不可挡,深圳地区的销量也远大于奔驰。从我们统计的数字看,宝马终得票为257*0.4+326*0.6=298.4票,而排在其后的奥迪有256.7票,而奔驰位列第三只有204.3票。可见奔驰在深圳人目前看来,受欢迎程度不仅不如宝马,甚至连奥迪都不如。我们从来都不怀疑奔驰的产品,可是其市场宣传与推广与后两者相比似乎真的逊色不少。

宝马如今的品牌形象已经成功塑造成为年轻化、运动化的代表,这与深圳人敢于创新、追求新鲜的城市性格更为接近。而奥迪近年来也刻意去体现自己的运动化基因,在车展推出A5等一系列年轻化的产品,也是其逐渐受到更多认可的重要原因。

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“A级车”——“福克斯”符合深圳城市性格

毫无疑问,对于一般消费者而言,A级车是拥有广泛群众基础的车型,因此这个选项的得票非常接近,终的结果很有意思。名福克斯得票为213*0.4+297*0.6=263.4票,而随后的卡罗拉总票数为259.3票、凯越得票为256.4票。再往后的CIVIC、速腾得票也都比较接近。从这个层面看,A级车无疑是消费者比较熟悉的车型,众多车型各有其FANS。应当说,从深圳地区销售的数字看,卡罗拉和凯越略比福克斯多,但我们应当清楚,我们这次调查是针对所有人的广泛调查,有很多未必是车主,但它也愿意投福可斯一票。而在这三名中,福克斯又是比较强调运动化的车型,这与前面所提到的深圳城市性格符合,很多年轻人对福克斯有好感,而这群敢于创新、尝鲜的人群对于我们的票选活动参与程度也会更高。因此,在销量上未必的福克斯却获得了这个级别的票选,虽然优势不明显,但却是很有含金量的。

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“B级车”——“凯美瑞”“雅阁”两强争霸

与A级车多强争冠不同,在“B级车”这个选项,“凯美瑞”与“雅阁”呈现出两强争霸的局面,将其他对手甩得比较远。“凯美瑞”得票为215*0.4+322*0.6=279.2票,而雅阁为201*0.4+327*0.6=276.6票,雅阁在现场填写的票数上甚至多于凯美瑞,而后者只是因为网上得票略多而险胜。看得出,日系两大品牌的主力车型在深圳具备相当深厚的群众基础,它们都因为进入深圳较早且品质优良而树立了不错的品牌形象,这两者无论谁获得其实都在情理之中。

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“SUV”——“宝马X5”险胜“奥迪Q7”

“SUV”是近两年增长快的细分市场之一,消费者对这个市场的关注度同样非常高。出乎我们意料的是SUV的销售C-RV并没有获得多选票,只位列第三。而排在的居然是宝马X5,之后则是奥迪Q7,得票分别为193*0.4+286*0.6=248.8票和189*0.4+281*0.6=244.2票,两者同样非常接近,X5只是以4票的微弱优势险胜。宝马在本次投票活动中获得两项,这多少有些出乎我们的意料,但这充分显示了宝马在深圳的品牌形象已深入人心;虽然C-RV销量也贴近市民生活,但在SUV方面,无疑高端品牌的X5、Q7是很多市民的梦想,获得广泛人群的支持和青睐。

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关于颁奖与抽奖 其实我们的票选活动在车假设投资者在上申购新股展之后的几天内就已经统计出了各项结果,但正是由于在颁奖和抽奖活动中遇到诸多问题才推迟到现在公布。由于我们此次活动是与车展举办方共同举办,而并没有与任何一家汽车厂家联合(为了保证结果的公正性),因此在结果出来之后,我们积极与各获奖厂家进行了联系,通知对方获奖结果并希望能由厂家提供幸运奖的车模。在这个过程中,不同厂家表现出了不同的态度,有积极支持的,也有满不在乎的。比较重视的厂家不仅为我们寄来车模,更是委托深圳经销商举行授奖仪式和抽奖仪式。而我们也在几处颁奖现场由厂家或经销商代表抽出了幸运奖和一、二、三等奖,及时在本网站公布姓名电话,并进行了电话联系。前来领取奖品的几十名获奖者都非常开心,表达了对此次活动的支持,并希望今后有更多类似的活动。

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一等奖现金2000元被文先生幸运获取

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中奖者到本网站领取车模非常开心

票选活动的公平、公正、公开

其实之前有不少媒体都搞过类似的投票活动,但客观地说,很多媒体在活动之前就已经跟厂家联系,要求费用支持,也就是说,票选在投票之前其实就已经有了结果。但我们此次活动是没有跟任何汽车厂家事先联系的,就是希望投票活动能更为公平。在统计完票选结果之后,我们跟厂家联系,并希望厂家能提供相关的幸运奖车模,有的厂家积极支持了,但也有支持不了的,这也是后来有些奖项颁发了幸运奖,而有的未能兑现。在投票过程中,我们也发现有些厂家为了赢得票数,采用同一人反复投票的方式,这样的投票者一旦被识别,就立刻将其所投票数全部作废,从而保证了结果的公正。在投票结束之后,也有个别厂家提出愿意出钱买奖,但这种行为都被我们委婉回绝。总之,我们此次活动的所有费用都是由我们自己承担,尽量回避厂家对结果的干扰,就是期望我们的票选活动真正地成为反应民意的窗口,而不带任何商业味道。

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工作人员在细心统计结果,多选票一律作废

除了投票的公正,我们在抽奖也专门邀请了各厂家或经销商代表抽取,避免我们自己抽取,抽完的名单也及时公布出来,在抽奖环节也做到公开,给予支持我们活动消费者以公正的回报。

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